Geld, een bijbaan en een vliegtuig
We beseffen volgens de RVD allemaal dat de koning op buitenlandse handels-missies gouden megacontracten binnenhaalt. Hij doet deuren opengaan die
anders gesloten zouden blijven.
In het buitenland gaan ze meteen plat zodra Willem-Alexander
zijn entree maakt en als Máxima haar glimlach toont, verdwijnt iedere gedacht
aan winst achter de horizon. Normaal hebben juristen een jaar nodig om
waterdichte contracten op te stellen, maar door de magie van het koningspaar is
dat in een dagje gepiept. Alle juridische obstakels en fiscale hindernissen verdwijnen
als sneeuw voor de Oranjezon. Lachje,
contract tekenen en Nederland heeft weer miljardenorders en extra
werkgelegenheid.
Dat het echtpaar deuren kan openen die anders gesloten
blijven is waar. Een eerlijk zakenman komt Saoedi-Arabië, Brunei of andere
schurkenstaten niet binnen. Het zijn landen met een monarch die qua opvattingen
in de duistere Middeleeuwen is blijven steken. Onze monarchie is een instituut dat
zijn wortels heeft in diezelfde duistere Middeleeuwen en is daarom altijd welkom.
Ons koningspaar is dik bevriend met de Saudische kroonprins Mohammed Bin Salman
die vorig jaar opdracht gaf de dissidente journalist Kashoggi af te slachten. Daaraan
dankt hij zijn bijnaam ‘de Slager’. Van fijne vrienden moeten we het hebben,
zag je Máxima – voor een foto poserend met de Slager - stralend lachend denken.
Máxima is vaak op reis voor de Verenigde Naties als ambassadrice voor ‘inclusieve
financiering’. Dat is zo vaag dat je het aan niemand kunt uitleggen, wat
vermoedelijk de reden is dat je er verder weinig over hoort of leest. Het moet iets
te maken hebben met geld en arme mensen die recht hebben op een eigen
bankrekening. De VN dacht daarom meteen aan Máxima. Ze heeft verstand van geld en
bovendien leert ze haar dochters zuinig met geld omgaan. Ze krijgen een luttel
bedrag per week omdat ze het belang van geld moet leren kennen. Dat zal bij
kroonprinses Amalia niet werken want zodra ze achttien wordt (in 2021), krijgt
ze prompt anderhalf miljoen euro per jaar. Weg opvoeding.
Máxima krijgt 150.000 euro per jaar als VN-ambassadrice. Niet van de
VN, maar van de Nederlandse regering. Daarvan gaat ze zo’n tien keer per jaar
op reis. Dat is 15.000 euro per trip. Behalve die anderhalve ton krijgt ze van
de staat 1.020.000 als inkomen en onkostenvergoeding.
Geen wonder dat het koningspaar een (duurzaam!) vliegtuig wilde. Alleen
daarmee kan het alle zegeningen die het voor Nederland bewerkstelligt realiseren.
Dat het nieuwe vliegtuig brandstofzuinig is en verder zo groen dat zelfs
Greta Thunberg er best in zou willen vliegen, zonder last van haar geweten te
krijgen, spreekt voor zich.
Sinds afgelopen zomer heeft het echtpaar de beschikking over een Boeing
737 waarvoor
Willem-Alexander al een vliegbrevet had. Maar dat had vanzelfsprekend niets
met de aankoop te maken. Met de uitstekende (en miljoenen goedkopere)
alternatieven was echt van alles mis. Vliegend brandhout was het. W.A. wilde
niet eens gezien worden met een brevet voor die rot kisten. Een eis was dat het
toestel non-stop naar de overzeese gebiedsdelen kon vliegen. Dat kon de oude
KBX niet en dat was gewoon te gek voor woorden. Het toestel staat geregistreerd als PH-GOV. Het oude
toestel heette PH-KBX naar koningin Beatrix. ‘GOV’ staat voor regering, wat zakelijker
overkomt dan PH-KWA.
De koning heeft wel absolute voorrang als hij wil vliegen. Máxima iets
minder, maar in de praktijk legt niemand haar een strobreed in de weg als ze een
paar leuke schoentjes in Milaan wil scoren.
Bij de perspresentatie van de PH-GOV was alles groen, zakelijk en efficiënt wat de klok sloeg. Het toestel was véél zuiniger dan zijn voorganger. Logisch. Dat ding was twintig jaar oud en de techniek staat niet stil.
De oorspronkelijke 100 zitplaatsen zijn teruggebracht naar 24. Dat moest
omdat er aan boord kei- en keihard wordt gewerkt. Dan moet je wel de ruimte
hebben. Er is satellietverbinding, Wifi en de gebruikte materialen zijn op hun
gewicht geselecteerd, want iedere kilo méér kost extra geld aan brandstof.
Daarvan is het koningspaar tot in hun tenen doordrongen. Maar die tenen (plus
de rest) moeten na dat keiharde werken wel even onder de douche. Dat was een complex
probleem waarover ook Willem-Alexander (ex-watermanagement!) zijn hoofd heeft gebroken.
Dankzij veel technisch vernuft is het toch gelukt en kan de koning rechtop, in zijn
volle lengte, onder de douche. Het toilet is zo groot dat er moeiteloos zes stoelen economy class in zouden
passen, maar juist daardoor een wonder van efficiëntie en duurzaamheid. Kortom:
we kunnen nieuwe miljardenorders – gegarandeerd klimaatneutraal – met
vertrouwen tegemoet zien.
Dit stuk verscheen ook als column in 'De Republikein', nr. 4, december 2019.
Dit stuk verscheen ook als column in 'De Republikein', nr. 4, december 2019.
0 reacties:
Een reactie posten